Byd heeft het 5 miljoenste nieuwe energievoertuig van de productielijn gehaald

Op 9 augustus rolde BYD's 5 miljoenste nieuwe energievoertuig officieel van de lopende band. Op de persconferentie sprak Wang Chuanfu, voorzitter en president van BYD Co., Ltd. zijn oprechte dank uit aan 5 miljoen nieuwe energiegebruikers, overheidsdiensten, mediavrienden, upstream- en downstream-partners, collega-vrienden en meer dan 600,{{4 }} medewerkers.

Tijdens het evenement overhandigde Wang Chuanfu BYD's 5 miljoenste nieuwe energievoertuig, Denza N7, aan Luo Zhenyu, oprichter van de app. Luo Zhenyu, eigenaar van de Denza N7, zei dat hij zeer vereerd was om BYD's 5 miljoenste nieuwe energievoertuigeigenaar te worden. Byd heeft twintig jaar lang een proefvraag gesteld over nieuwe energie en Chinese auto's. Om het juiste te doen en te wachten op de terugkeer van de tijd, is het langetermijndenken van BYD de beste interpretatie van ‘vrienden van de tijd’.

Als eerste deelnemer en promotor van de nieuwe energievoertuigenindustrie heeft BYD twintig jaar lang op deze weg aangedrongen om de snelle ontwikkeling van vandaag in te luiden. Tot nu toe heeft BYD elf onderzoeksinstituten, meer dan 90000 R&D-personeel en een totale investering van meer dan 100 miljard yuan in R&D. BYD dient nu gemiddeld 19 patentaanvragen per werkperiode in. dag, en verkrijgt 15 patentlicenties. Byd heeft een reeks disruptieve technologieën gelanceerd, zoals een bladbatterij, DM-hybride, CTB-batterijlichaamintegratie, Yi Sifang, Yunchariot, enz., om een ​​technische gracht te bouwen en de voortdurende verandering van de nieuwe energie-auto-industrie te bevorderen.

In het tijdperk van nieuwe energiegolven gebruiken Chinese automensen de ene mijlpaal na de andere om Chinese auto's te promoten van inhalen naar overtreffen. Tegenwoordig is China's export van nieuwe energievoertuigen de eerste ter wereld, wordt meer dan 60% van 's werelds nieuwe energievoertuigen geproduceerd en verkocht in China, is China's patent op nieuwe energievoertuigen goed voor 70% van die in de wereld, en ruim 63% van de energiebatterijen ter wereld worden geleverd door China. China heeft de kerntechnologie van nieuwe energievoertuigen en een complete industriële keten onder de knie, en de nieuwe energievoertuigenindustrie zit niet langer “vast” en is een echte nieuwe energievoertuig geworden.

Wang Chuanfu zei dat de ontwikkelingstrend van nieuwe energie onomkeerbaar is, en voorspelde dat in 2025 de penetratiegraad van nieuwe energievoertuigen op de Chinese markt de 60% zal overschrijden, en dat het marktaandeel van Chinese automerken zal toenemen tot 70%, waarmee sprong voorwaarts ontwikkeling. Tegelijkertijd heeft China de basis en de kracht om automerken van wereldklasse te creëren, en de Chinese auto-industrie zal zeker een aantal gerespecteerde merken van wereldklasse voortbrengen.

Byd is het eerste autobedrijf ter wereld geworden dat het 5 miljoenste nieuwe energievoertuig van de productielijn haalt, dat eigendom is van BYD, maar ook van Chinese automerken.