Hoe de kwaliteit van kabelbomen verbeteren?

                                                  Hoe de kwaliteit van de kabelboom verbeteren?

Om connected cars en autonoom rijden mogelijk te maken, zijn hoogwaardige kabelbomen essentieel. Omdat kwaliteitsborging een complex en voornamelijk handmatig fabricageproces is, is het gebruik van een speciaal Manufacturing Execution System (MES) van cruciaal belang.

Het kernelement van voertuig-IT is de kabelboom. Het fungeert als een ruggengraat die digitale componenten met elkaar of met andere componenten zoals de motor of het chassis verbindt, en levert stroom aan verschillende apparaten.

 

Kabelbomen zijn cruciaal geworden voor de efficiëntie en veiligheid van voertuigen. Storingen zoals storingen in het stereosysteem kunnen vervelend zijn, maar zelfs bij storingen in het rijhulpsysteem kunnen voorzichtige chauffeurs dit nog steeds compenseren

Naarmate autonoom rijdende auto's echter mainstream worden, zullen fouten niet langer worden getolereerd, of ze nu voorkomen in een enkel onderdeel of in het harnas dat ze met elkaar verbindt. Evenzo zullen de kwaliteitseisen op dit punt sterk toenemen. Gebroken draden of losse verbindingen in het kabelboomsysteem kunnen leven of dood betekenen. Daarom moeten alle systemen die via kabelbomen zijn aangesloten, redundant worden uitgevoerd.

Nog niet zo lang geleden waren de kabelbomen voor specifieke voertuigmodellen hetzelfde voor alle voertuigen die voor dat model werden geproduceerd. Elke kabelboom bevatte alle kabels voor alle mogelijke opties, ongeacht of de optie bij het voertuig was besteld of niet. Sommige autofabrikanten produceren nog steeds harnassen op deze manier. Andere autofabrikanten ontwerpen en produceren harnassen die alleen de draden bevatten die nodig zijn voor de specifieke opties die bij het voertuig zijn besteld. De reden voor deze inspanning is tweeledig: enerzijds is de binnenruimte van de auto beperkt, dus onnodige bedrading moet zoveel mogelijk worden vermeden; aan de andere kant het gewicht van de draden zelf. Tegenwoordig zijn kabelbomen voor auto's niet alleen lang, maar ook behoorlijk zwaar, waarbij 50 tot 60 kg (110 tot 132 lbs) heel gewoon is. Om het brandstofverbruik en de schadelijke uitstoot te verminderen door het gewicht te verminderen, worden er meer op maat gemaakte harnassystemen ontwikkeld voor elk specifiek voertuig.

De productie van kabelbomen voor auto's is zeer arbeidsintensief, waarbij handarbeid 95 procent van de kosten uitmaakt. Dit is de reden waarom fabrikanten productielocaties zoeken in landen met lage arbeidskosten. Hiervoor moet een groot aantal nieuwe medewerkers worden aangenomen en opgeleid, wat weer ten koste gaat van de efficiëntie en kwaliteit. Daarom is foutpreventie een sleutelfactor in de productie, evenals volledige traceerbaarheid voor het isoleren van fouten bij terugroepacties.